Radovi na obnovi Željezničkog kolodvora u Rijeci približavaju se kraju. Podsjetimo, obnova je započela u ožujku 2020. godine, a danas su skinute skele s pročelja. Radove je obavila tvrtka Terracotta iz Zagreba, koja je posebnu pažnju posvetila restauraciji skulpturalnih dijelova pročelja. Vrijednost cijelog projekta obnove iznosi oko 25 milijuna kuna bez PDV-a. Sada još preostaje uređenje putničkog dijela kolodvora, čekaonica i hodnika prema peronima, koje bi trebalo biti završeno do ljeta 2023. godine.
Tijekom radova ispod betonskog podesta u središnjem, uzdignutom dijelu kolodvora, pronađeni su vrijedni arheološki nalazi.
Proces restauracije Željezničkog kolodvora u Rijeci zabilježile su i kamere, a uskoro će biti završen i film “Izvorni sjaj”. Više o tome možete pročitati OVDJE.
Željeznički kolodvor u Rijeci izgrađen je 1889.-1890. godine prema projektu Ferenca Pfaffa. Prva kolodvorska zgrada bila je zapravo drvena baraka izgrađena na nasutoj morskoj obali u vrijeme puštanja u promet pruge Karlovac-Rijeka 19873. godine. Ona je bila opremljena u skladu s tadašnjim skromnim prometom riječke luke: jednim robnim skladištem s utovarnom rampom. Nakon što je zgrada kolodvora izgorjela do temelja u požaru 1888. godine na njenom je mjestu izgrađena nova. Gradnja je povjerena riječkom građevnom poduzetniku i mjerniku Antunu Celligoiju prema projektu Ferenca Pfaffa, a u okviru kompleksa željezničkog kolodvora sagrađene su i dvije stambene zgrade za činovnike Kraljevskih ugarskih željeznica.
L.B.
