Na sjednici Vlade donesena je Odluka o izmjenama i dopunama Ugovora o koncesiji za financiranje, građenje, upravljanje i održavanje „Jadranske autoceste“ – dionica Dragonja – Pula i Kanfanar – Pazin – Matulji. Dopune obuhvaćaju realizaciju investicije podfaze 2B2-1, koja se sastoji od izgradnje drugog kolničkog traka od čvora Vranja do tunela Učka/Portala Kvarner, dionice duge 8 km na sjeveroistočnoj strani autoceste, koja uključuje izgradnju 5, 63 km dugačke druge cijevi tunela Učka s opremom i poprečnim vezama te izgradnju novog odmorišta na kvarnerskoj strani tunela Učka. Vrijednost ove podfaze iznosi 1, 5 milijardi kuna, a radovi bi trebali trajati 3 i pol godine.
Radi otplate kredita koncesionara produžuje se rok za koncesije za razdoblje od 5 godina te refinanciranje cijelog projekta Istarskog ipsilona. Ujedno, izmjene omogućuju smanjenje financijskog doprinosa RH u srednjoročnom financijskom planu za razdoblje 2020.-2022. za gotovo 500 milijuna kuna.
Ministar prometa Oleg Butković kazao je kako je ova odluka Vlade od iznimnog značaja i to ne samo zbog povećanja sigurnosti u prometu, već i zbog toga što odluka znači značajan impuls ulaganja u gospodarstvo. Pritom je kazao: „Donošenjem ove odluke, radovi na realizaciji faze 2B2-1 mogu započeti već 1. prosinca 2020. godine, a završetak radova na punom profilu tunela, zajedno s odmorištem Kvarner možemo očekivati do turističke sezone 2024. godine“, prenosi Torpedo Media.
