Od 15. studenog službeno započinju zimski uvjeti na prometnicama, a s njima i obveza korištenja zimske opreme. Riječka Zimska služba formirana je i spremna za sve izazove, s detaljno razrađenim planom čišćenja po prioritetnim zonama.
S dolaskom sredine studenog, kalendar nas podsjeća na neizbježnu promjenu godišnjih doba koja sa sobom donosi i značajne promjene u uvjetima na cestama. Od 15. studenog 2025. pa sve do 15. ožujka 2026. godine na snazi je prvi stupanj pripravnosti Zimske službe Grada Rijeke, čime i službeno započinje razdoblje zimskih uvjeta na prometnicama. To za sve vozače znači samo jedno – obaveznu zimsku opremu na vozilima i znatno povećan oprez u vožnji. Kako bi se osigurala maksimalna sigurnost i prohodnost, gradske i županijske službe provele su opsežne pripreme te je, sukladno Operativnom programu održavanja nerazvrstanih cesta i obavljanja javnog gradskog prijevoza, ustrojen sustav koji je spreman odgovoriti na sve izazove koje donose snijeg i led. Odluka je donesena Zaključkom gradonačelnice, a ugovor s glavnim izvođačem, tvrtkom Ceste Rijeka, potpisan je 14. studenog, čime su stvoreni svi preduvjeti za početak operacija.
Impresivnih 2350 kilometara cesta
Za održavanje goleme mreže prometnica na području grada i šire okolice zadužene su dvije ključne tvrtke, Ceste Rijeka d.o.o. i Rijeka plus d.o.o., a njihova zajednička snaga jamči da će se i najzahtjevniji vremenski uvjeti dočekati spremno. Ceste Rijeka u svojoj nadležnosti imaju impresivnih 1.400 kilometara javnih te oko 600 kilometara nerazvrstanih cesta, dok Rijeka plus brine o dodatnih 350 kilometara nerazvrstanih prometnica unutar samog grada. Kako bi se taj ogroman posao obavio učinkovito, na raspolaganju je ukupno 160 ljudi te moćna mehanizacija koja broji 65 kamiona opremljenih plugovima i posipačima. Cjelokupnim sustavom koordinira rukovoditelj Zimske službe Miroslav Badrić, koji je ujedno i rukovoditelj Službe projektiranja, upravljanja i održavanja prometa i prometnica u tvrtki Rijeka plus, što osigurava usklađenost svih aktivnosti na terenu.
Logistički, Zimska služba je strateški raspoređena na tri ključne lokacije kako bi se vrijeme reakcije svelo na minimum i osigurala brza intervencija u svim dijelovima grada i prigrada. Centralna baza koncesionara, tvrtke Ceste Rijeka, nalazi se na Kukuljanovu, odakle se pokriva šire područje, dok su za brdovite i gusto naseljene zapadne dijelove grada formirane još dvije baze – jedna na Srdočima, na lokaciji kamionskog terminala, te druga u Mihačevoj Dragi. Ovakav raspored omogućuje da ralice i posipači u najkraćem mogućem roku stignu na kritične točke, posebice na uzbrdicama i cestama kojima prometuje javni gradski prijevoz, čime se izravno utječe na smanjenje zastoja i povećanje sigurnosti svih sudionika u prometu.
Kako bi se resursi koristili optimalno i kako bi se građanima osigurala prohodnost ključnih prometnica u najkraćem roku, Zimska služba djeluje prema strogo definiranom Operativnom planu koji ceste dijeli u zone prioriteta. Nisu sve ulice jednako važne u trenucima snježnih padalina; neke su žile kucavice gradskog prometa, dok druge imaju manji prometni značaj. Upravo zbog toga, plan precizno definira redoslijed čišćenja i standarde koji se moraju ispuniti, osiguravajući da vitalne funkcije grada ostanu neometane čak i tijekom najžešćih zimskih nepogoda. Vozači se pozivaju da se upoznaju s ovim prioritetima kako bi i sami mogli planirati svoja putovanja i razumjeti dinamiku rada službi na terenu.
Prioritetne zone: Tko je prvi na redu za čišćenje?
Operativni plan Zimske službe jasno definira dvije razine prioriteta. U prvu, najvažniju zonu, spada ukupno 135,67 kilometara riječkih prometnica. To su glavne gradske ceste, prilazi bolnicama, vatrogasnim postajama, policiji te sve trase kojima prometuju autobusi javnog gradskog prijevoza. Na ovim cestama, radovi na osiguranju prohodnosti moraju biti završeni u roku od 5 do 8 sati od trenutka prestanka padalina, računajući od početka intervencije. Važno je napomenuti što se podrazumijeva pod “prohodnošću” – to znači da na kolniku može biti sloj ugaženog snijega visine od 3 do 5 centimetara, što omogućuje siguran promet vozilima koja posjeduju propisanu zimsku opremu. Dodatno, plan nalaže da 12 sati nakon prestanka snijega na ovim cestama ne smije ostati ugaženog snijega, pod uvjetom da se temperatura zraka ne spusti ispod -3°C, kada sol gubi svoju punu učinkovitost.
U drugu prioritetnu zonu uključeno je preostalih 18,6 kilometara gradskih cesta koje nisu obuhvaćene prvim prioritetom. Riječ je uglavnom o sporednim ulicama u naseljima kojima se ne odvija autobusni promet, ali su važne za lokalno stanovništvo. Za ove prometnice vrijedi nešto duži rok za uspostavu prohodnosti. Radovi na njihovom čišćenju moraju biti završeni u roku od 12 sati od prestanka padalina, također računajući od početka intervencije. Ovakvom podjelom osigurava se da se resursi prvo usmjere na najkritičnije točke, a zatim sustavno čiste i manje prometne ulice, čime se postupno normalizira promet na čitavom gradskom području.
Apel vozačima: Zimska oprema nije preporuka, već obveza
Na kraju, uz sve napore i spremnost zimskih službi, ključni faktor sigurnosti na cestama ostaju sami vozači. Stoga nadležne službe još jednom upućuju snažan apel svima koji sjedaju za upravljač – od 15. studenog zimska oprema je zakonska obveza, a ne stvar izbora. To podrazumijeva zimske gume na svim kotačima ili ljetne gume s minimalnom dubinom profila od 4 mm i lancima za snijeg u prtljažniku. No, oprema sama po sebi nije dovoljna. Nužno je prilagoditi način vožnje zimskim uvjetima: smanjiti brzinu, povećati razmak između vozila, izbjegavati nagla kočenja i ubrzanja te biti posebno oprezan na mostovima, vijaduktima i usjecima gdje se led najčešće stvara. Poštujte prometne propise i upute službi na terenu jer o vašem odgovornom ponašanju ovisi ne samo vaša sigurnost, već i sigurnost svih ostalih sudionika u prometu.
