Ispusti dizelaša, koji su se na testovima pomoću lažne programske opreme pokazali kao ekološki prihvatljivima, odgovorni su za gotovo 5000 smrtnih slučajeva godišnje. Povezano s ovakvim prevarama, pokazalo se kako su najviše na udaru Italija, Njemačka i Francuska, otkrio je tim međunarodnih znanstvenika u svojoj studiji objavljenoj u časopisu Environmental Research Letters.
Studijom je utvrđeno kako je u Europi oko 10 000 smrtnih slučajeva godišnje moguće povezati s onečišćenjima zraka sitnim česticama koje su posljedica vožnje vozila na dizel pogon. Gotovo polovicu smrtnih slučajeva moglo bi se izbjeći u slučaju da su stvarni ispusti dušikovih oksida koje proizvode dizel automobili na cestama jednaki onima na testovima, navodi francuska tiskovna agencija AFP.
Dizelaši trenutno u Europi predstavljaju približno polovicu sveukupnog voznog parka, a na cestama ih ima više od sto milijuna, što je dvostruko veći broj nego na ostalim kontinentima. Dizelaši naime u zrak ispuštaju manje ugljikovog dioksida od benzinskih, međutim ispuštaju i značajno više dušikovih oksida.
Prijetnje koje sa sobom nose ovi automobili, otkrila je afera dieselgate, a u kojoj je Volkswagen u rujnu 2015. priznao da je 11 milijuna automobila na dizel pogon u cijelom svijetu opremio s programskom opremom, koja je za trajanja testiranja pokazala niže ispuste štetnih plinova od onih koje su automobili stvarno proizvodili na cestama. Nedugo nakon ove afere, pojavila se sumnja kako su se na sličan, sporan način ponašali i mnogi drugi proizvođači automobila.
