Mukama oko izgradnje Pelješkog mosta nema kraja. Nakon žestoke reakcije pa i najavljene tužbe bosanskohercegovačke strane, otvorio se novi problem. Izvođač radova na budućem Pelješkom mostu, tvrtka China Road and Bridge Corporation ima problema s radnicima. Tvrtka je još u lipnju oglasila potrebu za radnicima građevinske struke, uglavnom visoke stručne spreme, diplomiranih inženjera s mjestom rada u Komarnoj, no radnika nema, a rok za početak gradnje počeo je teći u ponedjeljak. Na burzi rada u Dubrovačko-neretvanskoj županiji nema građevinskih inženjera, pa će kineski izvođač, unotoč iskazanoj namjeri da u posao gradnje uključe što više stručnih ljudi s dubrovačkog područja, po uzoru na domaće ugostitelje, radnike tražiti na inozemnom tržištu, vjerojatno u zemljama okruženja. Da građevinskih radnika nedostaje potvrđuju i podaci Sindikata graditeljstva Hrvatske, prema kojima je za ovu godinu izdano čak 9 tisuća dozvola za uvoz radne snage, a u toj bi se kvoti mogli naći i budući graditelji Pelješkog mosta.
Komparativne prednosti?!
I dok Kinezi traže strukovnjake, domaći svijet bavi se pitanjem smještaja radnika angažiranih na gradnji Pelješkog mosta. Dosada su u javnost stizale različite informacije, od toga da se Kinezi interesiraju za obnovu derutnih zgrada, da će radnike smjestiti u za to prilagođene kontejnere u blizini gradilišta, pa čak se spominjlo da će biti smješteni na kruzeru. Sve to demantirao je načelnik Stona Vedran Antunica.
“Radnici bi trebali biti smješteni u dva kampa – kod Komarne i Brijeste, a ne na kruzeru kako se to govorilo. Naša županija imat će velike prednosti od gradnje jer će svi tokovi ljudi i roba biti preusmjereni preko Pelješca tako da ćemo moći brojna kulturna bogastva, gastronomske i ostale ponude približiti onima koji tuda budu prolazili – kazao je Antunica.
