Zrakoplovna industrija s nestrpljenjem čeka na nasljednika prvog putničkog nadzvučnog zrakoplova, concorda. Do sada je više kompanija najavilo razvoj putničkih, odnosno, isprva poslovnih putničkih nadzvučnih zrakoplova. A posljednje među njima bile su i kompanije Lockheed Martin i Aerion.
Lockheed Martin, inače je već poznat proizvođač nadzvučnih vojničkih zrakoplova. Pri razvoju civilnog nadzvučnog zrakoplova surađuje i s Nasom, koja namjerava prve testne letove izvesti već 2021. Kompanija Aerion ustanovljena je pak 2003. i to sa ciljem razvoja nove ere praktičnih i učinkovitih zrakoplova s nadzvučnom brzinom. Do sada su i izradili prototip takvog zrakoplova AS2, kojeg su razvili uz pomoć Airbusa i GE Aviationa, a potpisali su i pismo namjere s Lockheed Martinom. Početna točka suradnje, trebao bi upravo biti spomenuti zrakoplov AS2, inače privatni poslovni avion za najzahtjevnije korisnike. Prema planovima Aeriona, prvi bi testni let trebao biti izveden 2023., dok proces certificiranja očekuju nešto kasnije, 2025. godine.
Zrakoplov AS2, trebao bi doseći brzinu do 1,4 macha (1.700 kilometara na sat), a povezivao bi gradove na većim udaljenostima, poput Los Angelesa i Pariza. Vrijeme leta kroz Atlantski ocean trebalo bi biti smanjeno na svega tri sata.
Prema zadnjem konceptu, zrakoplov je dugačak 51,8 metara, visok 6,7 metara i ima 23,5 metarski raspon krila. Namijenjen je prijevozu 12 putnika. Unutrašnjost u prostoru za putnike široka je 2,2 metra i visoka 1,9 metara. Maksimalna ukupna masa polijetanja iznosi 52 tone. Doseg zrakoplova biti će najmanje 8.800 kilometara, a Aerion želi prijeći ambicioznu granicu od rekordnih devet tisuća kilometara.
