Kako našim prenapučenim planetom prometuje sve više automobila tako su veći gradovi praktično zakrčeni čovjekovim limenim ljubimcima. Tako je zanimljivo da je prosječna brzina kretanja vozila kroz London samo 17 km/h. No, proizvođači automobila uzvraćaju udarac – maleni automobili postali su ‘in’ na bogatom zapadu kao i u zemljama dalekoistočnih nadolazećih ekonomskih tigrova.
Mala potrošnja i male dimenzije postala su nova dobitna formula u automobilskoj industriji. Pionir ideje modernog malenog automobila je svakako talijanski Fiat koji je Pandu u posljednjih trideset godina prodao u 6,5 milijuna primjeraka. Ove zime u prodaji će krenuti i treća generacija ovog gotovo kultnog ‘mališana’.
Fiatova ‘kutijica’ sada je produžena za 11 centimetara (dužina je sada 3,65 m) budući da je u odlazećoj Pandi II ipak bilo nedovoljno mjesta straga. Vanjština izgleda pomalo ‘kombijevski’ i vjerojatno će, kao i uvijek sa Pandom, trebati ponešto vremena da se oko ‘privikne’ na ovu novu Fiatovu kreaciju. Originalna unutrašnjost će imati mnoštvo pretinaca i udubljenja za odlaganje prtljage.
Biti će i nadalje izrađivana verzija sa pogonom na četiri točka a moguće je da će se pojaviti i ‘ljuta’ Abarth verzija. Proizvodnja se izmješta iz Poljske u Italiju a Pandu će sklapati 604 superprecizna industrijska kompjutora.
Niti konkurencija ne sjedi skrštenih ruku tako će i Volkswagen uskoro lansirati Up-moderni gradski automobilčić. No, Panda III je zasigurno dobro koncipirana i ima dovoljno ‘aduta iz rukava’ pa ne treba sumnjati da će ova limena kutijica često biti viđena u svojoj prirodnoj sredini- po ulicama europskih gradova. Cijena osnovnog modela kod nas će vjerojatno biti nešto ispod 70 000 kuna. Treba dodati da odlazeći model Pande ipak kod nas nije doživio zasluženu popularnost iako se radilo o prilično kvalitetnom i solidno ‘sastavljenom’ automobilčiću.
Zoran Šijan
