Vlada je prošlog tjedna usvojila nove trogodišnje (2018.-2020.) smjernice politike državnih potpora. No evidentno je, kako je ovaj puta u istima izostala potpora brodograđevnoj industriji. Tako je na listi područja u kojima se daju regionalne i državne potpore ostalo ukupno sedamnaest područja u kojima je moguće dobiti potpore. Međutim, to ne znači da će brodogradnji biti posve zabranjen pristup potporama, naročito zbog kriznog stanja u pulskom Uljaniku iz kojeg stižu zahtjevi za hitnim “osloncem” prije ulaska novih ulagača.
Najavljeno je tako da će Uljanik pomoć tražiti kroz program za sanacije i restrukturiranje, no istovremeno će drugi brodograditelji morati prilagoditi i osmisliti modele apliciranja za potpore po uzoru na ostale gospodarstvenike. Poseban će se naglasak u budućnosti tako stavljati na pripremu inovativnih rješenja, koja će osigurati zaposlenost i zaštitu okoliša.
Preferirana dinamika smanjenja potpora, posljedično dovodi i do preokreta, gdje se više od polovice potpora u Hrvatskoj daje horizontalno, prema projektima, što je upravo i poželjan oblik prema Bruxellesu kojim se na ovaj način nastoji ojačati konkurentnost i tržišno natjecanje. U prosjeku se na razini EU po navedenom kriteriju dodjeljuje oko 7 posto ukupnih potpora.
