Državna cesta D403, koja je prozvana i najskupljom cestom u Hrvatskoj, koja povezuje kontejnerski terminal na Zagrebačkoj obali i čvor Škurinje na riječkoj zaobilaznici, čija je izgradnja započela unatrag tri godine, danas je puštena u promet.
Radi se o brzoj prometnici, ulici, koja prolazi gusto naseljenim područjem grada, s primarnom svrhom povezivanja novog lučkog terminala s autocestom i sa sekundarnom funkcijom povezivanja naselja Škurinje – Podmurvice – Mlaka.
Ukupna duljina ceste je oko tri kilometra, s dva čvorišta i oko 500 metara spojnih cesta. Širina ceste je promjenjiva, na najvećem dijelu trase cesta je trotračna, dok su spojevi na mrežu gradskih ulica izvedeni s dvije trake. Najzahtjevniji objekt na trasi ceste bio je trotračni tunel Podmurvice, dug 1.300 metara, kojim će promet teći dvama kolničkim tracima uzbrdo, od ulaza s kružnog toka pokraj zgrade Zapadnog trgovačkog centra u smjeru čvora Škurinje, i jednim kolničkim trakom u obrnutom smjeru.
Na svečanosti otvorenja unutar novoizgrađenog tunela Podmurvice koja je obilježena skladbom Prošeći Se Z Manun Po Kvarneru u izvedbi Jose Butorca, nazočio je župan Zlatko Komadina uz premijera Andreja Plenkovića i potpredsjednika Vlade, ministra mora, prometa i infrastrukture Olega Butkovića i riječki gradonačelnik Marko Filipović.
“Ovo je mjesto na Kvarneru gdje je Mediteran najdublje ušao u srce srednje Europe i stoga je proizašao geostrateški položaj koje su sve imperije kojeg su prolazile ovim prostorima bile svjesne. Od Bakra, Senja, Rijeke te krenule s izgradnjom Lujzijane, Jozefine, Karoline i željeznice. Potom je došlo vrijeme modernih cesta kojima svjedočimo i danas, a uskoro nas se očekuje i realizacija nove ravničarske pruge. Drago mi je da danas mogu zahvaliti Vladi RH koja je prepoznala naš Prostorni plan koji je, a bio sam svjedok toga, prije 20 godina zacrtao ove pravce i oni se pomalo realiziraju u svim smjerovima. Ova cesta ima višestruku ulogu, kao teretna za luku, turistička i kao gradska prometnica”, istaknuo je župan Komadina.
“Malo je trenutaka u životu kada zaista s razlogom možemo biti ponosni i sretni i zadovoljni na otvaranju ove ceste, koja u gospodarskom, prometnom i građevinskom smislu jedan od najvećih poduhvata u novije vrijeme”, naveo je ministar Butković i dodao da se Rijeka s ovim projektima, marinom Porto Baroš čija bi izgradnja trebala početi sljedeće godine te drugim projektima koji su u pripremi, u prometnom, političkom i gospodarskom smislu svrstava uz najrazvijenije gradove na Mediteranu.
Ugovor za izgradnju Mediteranske ceste, kako ju je nazvao gradonačelnik Filipović, sklopljen je na iznos od preko 60,5 milijuna eura bez PDV-a. Duga je samo tri kilometra i svaki je stajao više od 20 milijuna eura, a skuplji je bio samo kilometar Pelješkog mosta, zaključio je predsjednik uprave Josip Škorić ispred investitora projekta Hrvatskih autocesta.
Komentari